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Détails sur le produit:
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| marque: | BOSCH | Environnement de travail: | -20℃~150℃ |
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| Type de moteur: | TU3JP, TU5JP | D'entité: | La résistance à hautes températures/tension, grande ductilité, peut fonctionner dans l'environnement |
| Surligner: | Bobine d'allumage automatique,Bobine d'allumage de haute performance |
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Bobine d'allumage de voiture de BOSCH 0221503465 pour Citroen/étoile d'Elysee/Changan/FAW Xiali/Freda/BYD
1. Moteur applicable :
2. Voitures applicables :
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Marque |
OEM |
Voiture applicable |
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BOSCH |
0221503465 |
Citroen ZX 998 |
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Elysee 8V |
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Étoile de Changan |
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Geely |
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FAW Xiali |
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Hafei Zhongyi |
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Opinion de Hafei |
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Lumière de Wuling |
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Changhe Dipper |
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Freda |
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JAC |
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COFFRE-FORT de Changcheng |
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BYD |
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Division du sud-est de Ling |
3. Caractéristiques de bobine :
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Article |
Paramètre technique |
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Valeurs statiques avant essai de choc thermique
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Résistance primaire (mΩ) |
630±10% |
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Inductivité primaire (MH) |
/ |
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Résistance secondaire (kΩ) |
14±10% |
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Inductivité secondaire (h) |
/ |
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Haute tension avant essai de choc thermique
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Tension secondaire (kilovolt) 1MΩ |
>30 |
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Tension secondaire (kilovolt) 1MΩ 50pF |
>25 |
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« 30kV » - examinez avant essai de choc thermique
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30kV plus de minute 3 (charge ouverte) |
OK |
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Essai de choc thermique
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50 Zyklen (40min -20℃ ; 20min +120℃) |
OK |
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Valeurs statiques après essai de choc thermique
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Résistance primaire (mΩ) |
630±10% |
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Inductivité primaire (MH) |
/ |
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Résistance secondaire (kΩ) |
14±10% |
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Inductivité secondaire (h) |
/ |
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Haute tension après essai de choc thermique
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Tension secondaire (kilovolt) 1MΩ |
>30 |
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Tension secondaire (kilovolt) 1MΩ 50pF |
>25 |
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« 30kV » - examinez avant essai de choc thermique
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30kV plus de minute 3 (charge ouverte) |
OK |
4. Caractéristiques de bobine :
5. Image :
Personne à contacter: Miss. Vicky
Téléphone: 13813093853
Télécopieur: 86-025-56612198
