MOQ: | 120 pcs |
Prix: | negotiable |
Standard Packaging: | basé sur des clients |
Delivery Period: | 15 jours ouvrables après paiement |
Payment Method: | T / T, Western Union |
Supply Capacity: | 10.000 PCS par mois |
Bobine d'allumage de voiture de VOLKSWAGEN 04C.905.110.F, extrêmement résistance de la température
La bobine d'allumage est une part importante du circuit d'allumage. Elle fournit la haute tension nécessaire et l'énergie d'allumage pour produire la haute tension étincelle à la bougie d'allumage.
1. Voitures applicables :
Marque |
OEM |
VOLKSWAGEN |
04C.905.110.F |
2. Caractéristiques de bobine :
Article |
Paramètre technique |
Valeurs statiques avant essai de choc thermique
|
|
Résistance primaire (Ω) |
435±30 |
Inductivité primaire (uH) |
72 |
Résistance secondaire (kΩ) |
5.15±0.3 |
Inductivité secondaire (h) |
1.6±0.3 |
Haute tension avant essai de choc thermique
|
|
Tension secondaire (kilovolt) 1MΩ |
>30 |
Tension secondaire (kilovolt) 1MΩ 50pF |
>25 |
« 30kV » - examinez avant essai de choc thermique
|
|
30kV plus de minute 3 (charge ouverte) |
OK |
Essai de choc thermique
|
|
50 Zyklen (40min -20℃ ; 20min +120℃) |
OK |
Valeurs statiques après essai de choc thermique
|
|
Résistance primaire (Ω) |
435±30 |
Inductivité primaire (uH) |
72 |
Résistance secondaire (kΩ) |
5.15±0.3 |
Inductivité secondaire (h) |
1.6±0.3 |
Haute tension après essai de choc thermique
|
|
Tension secondaire (kilovolt) 1MΩ |
>30 |
Tension secondaire (kilovolt) 1MΩ 50pF |
>25 |
« 30kV » - examinez avant essai de choc thermique
|
|
30kV plus de minute 3 (charge ouverte) |
OK |
3. Caractéristiques de bobine :
4. Image :
MOQ: | 120 pcs |
Prix: | negotiable |
Standard Packaging: | basé sur des clients |
Delivery Period: | 15 jours ouvrables après paiement |
Payment Method: | T / T, Western Union |
Supply Capacity: | 10.000 PCS par mois |
Bobine d'allumage de voiture de VOLKSWAGEN 04C.905.110.F, extrêmement résistance de la température
La bobine d'allumage est une part importante du circuit d'allumage. Elle fournit la haute tension nécessaire et l'énergie d'allumage pour produire la haute tension étincelle à la bougie d'allumage.
1. Voitures applicables :
Marque |
OEM |
VOLKSWAGEN |
04C.905.110.F |
2. Caractéristiques de bobine :
Article |
Paramètre technique |
Valeurs statiques avant essai de choc thermique
|
|
Résistance primaire (Ω) |
435±30 |
Inductivité primaire (uH) |
72 |
Résistance secondaire (kΩ) |
5.15±0.3 |
Inductivité secondaire (h) |
1.6±0.3 |
Haute tension avant essai de choc thermique
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Tension secondaire (kilovolt) 1MΩ |
>30 |
Tension secondaire (kilovolt) 1MΩ 50pF |
>25 |
« 30kV » - examinez avant essai de choc thermique
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30kV plus de minute 3 (charge ouverte) |
OK |
Essai de choc thermique
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50 Zyklen (40min -20℃ ; 20min +120℃) |
OK |
Valeurs statiques après essai de choc thermique
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Résistance primaire (Ω) |
435±30 |
Inductivité primaire (uH) |
72 |
Résistance secondaire (kΩ) |
5.15±0.3 |
Inductivité secondaire (h) |
1.6±0.3 |
Haute tension après essai de choc thermique
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Tension secondaire (kilovolt) 1MΩ |
>30 |
Tension secondaire (kilovolt) 1MΩ 50pF |
>25 |
« 30kV » - examinez avant essai de choc thermique
|
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30kV plus de minute 3 (charge ouverte) |
OK |
3. Caractéristiques de bobine :
4. Image :